岡山・百間川 でっぷり太ったバス５匹
早春のブラックバスを狙って先日、岡山の「百間川」に出掛けた。下流域に潮止めがあり潮の干満の影響を受けるため、春先の低水温期でも比較的水温が高くバスの活性も上がりやすい。当日は清内橋の下流を攻め３５〜４３センチのでっぷり太った良型バスを５匹キャッチした。アタリは渋かったが、もうすぐ活性も上がり、楽しい釣りが出来るだろう。【日刊ＦＰＣ・小林雅史】
午前９時すぎ、清内橋下流の中州で区切られた幅約２５メートルの支流に到着。ここは風裏になり、水深も約２メートルと浅く水温が上がりやすいためバスの越冬場になっている。
複数の支柱で構成された橋脚をメタルバイブレーション１／４オンスで底をこするようにスローに探る。根元に入っているゴロタ石の切れ目でスッと手応えがなくなるとき、グッと押さえ込むアタリ。サオ先で利くように合わせてからサオ全体で合わせると、どっしりした引きが伝わってくる。橋脚にラインを巻かれないようにファイトし、でっぷり太った３５センチ級のバスをキャッチ。
この後、橋脚を１本ずつ探ったがアタリがなく、少し下流に移動。岸沿いの石積みにノーシンカーのワームを軽くラインを張ってナチュラルフォールさせ、着低すると数回アクションを入れてピックアップを繰り返したが、まだ春本番とはいかずアタリは遠い。
次に岸から約１メートル沖にある細い杭にノーシンカーワームを落とし込む。するとワームを押さえ込むようなアタリが出た。軽くラインを張り、強く合わせを入れると１０ ポンド ラインが水面に突き刺さる。沖へ向かうバスをしっかりと止め、ゆっくりと足元まで寄せて引き抜いた。このバスもよく太った４３センチの良型だ。
どうやらバスは岸際から入っているゴロタ石の切れ目に沿って移動しているようだ。このパターン通りに岸から２メートルほど沖に平行にキャストし、ワームを落とし込むと１５０メートルほど下がる間に４０センチ級の良型を３匹キャッチ。しかし支流の最下流まで進むと反応がなく、午後３時過ぎに終了した。
［2006/3/18/11:15 紙面から］
写真＝岸際の杭を攻め４３センチの良型バスをキャッチした
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